Der Benzin-Tourismus brachte dem Bund im Jahr 2008 Mehreinnahmen durch Mineralöl- und Mehrwertsteuer von über 340 Millionen Franken, wie das Bundesamt für Energie (BFE) mitteilte. Durch eine Erhöhung des Benzinpreises um 20 Rappen pro Liter würde der Tanktourismus gemäss der Studie um fast die Hälfte einbrechen.
CO2-Bilanz wird verschlechtert
Der Tanktourismus bringt der Schweiz also höhere Einnahmen. Allerdings beeinflusst er auch die CO2-Bilanz: Weil die CO2-Emissionen des von Tanktouristen gekauften Treibstoffs der Schweiz angelastet werden, verschlechtert der Tanktourismus die Bilanz.
Im Jahr 2008 wurden durch Tanktourismus 386 Millionen Liter Benzin und rund 70 Millionen Liter Diesel abgesetzt.
Einziger Haken: Die CO2-Emissionen des von Tanktouristen gekauften Benzins werden der Schweiz angerechnet. /
Dies entspricht einer Menge von über einer Million Tonnen CO2, wie das BFE schreibt.
Günstiger als in den Nachbarländern
Benzin war in der Schweiz in den letzten Jahren immer günstiger als in den Nachbarländern. Die Preisdifferenz nahm zu, von 15 bis 20 Rappen pro Liter im Jahr 2001 auf 45 bis 50 Rappen im Jahr 2008. Entsprechend nahm auch der Tanktourismus zu, beim Benzin von 260 Millionen Liter im Jahr 2001 auf 386 Millionen im Jahr 2008.
Die meisten Tanktouristen leben in Grenznähe, drei Viertel in einer Entfernung von nur 10 Kilometern zur Grenze. An Tankstellen in unmittelbarer Grenznähe beträgt der Anteil ausländischer Kunden bis zu 90 Prozent, wie die Studie weiter zeigt.
