Der Transport dauerte damit deutlich länger als seine elf Vorgänger seit 1995. Noch nie war der Widerstand so heftig wie in diesem Jahr.
Auf der letzten Etappe vom Verladebahnhof Dannenberg nach Gorleben ging es allerdings schneller als üblich. Die elf Schwerlaster brauchten für die letzten 20 Kilometer nur rund 80 Minuten. Die Auseinandersetzungen zwischen Polizei und Atomkraftgegnern auf dem Schlussstück waren diesmal weniger heftig.
Aktivisten von Betonblock freigehämmert
In Dannenberg war es zwei Greenpeace-Mitgliedern zuvor allerdings gelungen, die Abfahrt der elf Schwerlaster mehr als zwölf Stunden lang zu blockieren. Sie hatten sich in einem als Bierlastwagen getarnten Lkw an einen Betonblock fixiert. Die Polizei setzte Bohrhämmer und schweres Spezialwerkzeug ein, um die beiden loszubekommen.
Nach Angaben der Deutschen Polizeigewerkschaft schützen bis zu 20'000 Polizisten den Transport. /
Parallel dazu hatten Einsatzkräfte am Zwischenlager in Gorleben begonnen, eine Sitzblockade von bis zu 4000 Atomkraftgegnern zu räumen. Die Menschen dort hatten insgesamt 44 Stunden auf Isomatten und mit Schlafsäcken ausgeharrt. Etwa 16'500 Polizisten waren während des mehrtägigen Castor-Transports im Einsatz.
Der Zug mit den elf weissen Castor-Behältern war am Freitag im französischen La Hague auf der Schiene gestartet. Bei Kehl hatte er die französisch-deutsche Grenze überquert und seine Fahrt Richtung Niedersachsen fortgesetzt.
Tagelange Demonstrationen
Demonstranten reisten aus ganz Deutschland an, um gegen den Transport des hochradioaktiven Abfalls zu protestieren. Sie campierten teilweise tagelang auf der Strasse oder übernachteten auf den Gleisen, um den Zug aufzuhalten. Bis auf wenige Ausschreitungen am Sonntag blieb der Protest allerdings friedlich.
