«Wir sind über die möglichen Terminänderungen informiert», sagte SBB-Sprecher Alessandro Malfanti zu einem Bericht der «NZZ am Sonntag». Die SBB stünde in engem Kontakt mit der Bauherrin Alptransit Gotthard AG und dem Bundesamt für Verkehr (BAV). Für eine Entscheidung sei es allerdings noch zu früh.
Für die SBB bringt die frühere Eröffnung einen ganzen Rattenschwanz an Änderungen mit. So müssten unter anderem auch die Zubringerstrecken zur NEAT früher auf die erhöhten Kapazitäten eingestellt sein.
Chance zu 50 Prozent
Bei der Alptransit Gotthard AG (ATG) laufen derzeit die Prüfungen für eine frühere Übergabe des Tunnels an die SBB, wie ATG-Chef Renzo Simoni auf Anfrage bestätigte.
Auch wenn der Basistunnel früher fertig wird, heisst dies nicht, dass auch der Betrieb früher starten kann. /
Eine Eröffnung Ende 2016 sei machbar. Das Unternehmen erstellt derzeit einen Bericht über die Möglichkeiten einer Beschleunigung und deren Folgen hinsichtlich Kosten, Bauabläufen und Inbetriebnahme.
«Der Bericht geht Anfang nächster Woche an das BAV», sagte Simoni. Es fehle allerdings noch eine entscheidende Zustimmung: Das Bautechnikkonsortium Transtec müsse mit den Terminänderungen einverstanden sein. Denn die Firma müsse im Falle einer vorgezogenen Tunneleröffnung Termine und Bauabläufe umstellen.
«Falls Transtec nicht zustimmt, scheitert das Projekt der früheren Inbetriebnahme», ist Simoni überzeugt. Er schätzt die Chancen, dass Transtec die Planänderungen mitmacht, auf 50 Prozent.
